एका सामान्य बॉल बेअरिंगमध्ये आतील आणि बाहेरील रेसवे, एका कॅरियरने वेगळे केलेले अनेक गोलाकार घटक, आणि अनेकदा धूळ बाहेर ठेवण्यासाठी व ग्रीस आत ठेवण्यासाठी बनवलेले शील्ड्स आणि/किंवा सील्स असतात. बसवताना, आतील रेस अनेकदा शाफ्टवर हलकेच दाबून बसवली जाते आणि बाहेरील रेस एका हाउसिंगमध्ये धरून ठेवली जाते. केवळ रेडियल भार, केवळ अक्षीय (थ्रस्ट) भार, आणि रेडियल व अक्षीय एकत्रित भार हाताळण्यासाठी डिझाइन्स उपलब्ध आहेत.

बॉल बेअरिंग्जमध्ये बिंदू संपर्क असतो असे म्हटले जाते; म्हणजेच, प्रत्येक बॉल रेसच्या संपर्कात एका अत्यंत लहान भागावर येतो – सैद्धांतिकदृष्ट्या, एका बिंदूवर. बेअरिंग्जची रचना अशा प्रकारे केली जाते की, बॉल लोड झोनमध्ये आत-बाहेर फिरताना होणारे त्याचे किंचित विरूपण पदार्थाच्या यिल्ड पॉइंटपेक्षा जास्त होऊ नये; भाररहित बॉल पुन्हा आपल्या मूळ आकारात परत येतो. बॉल बेअरिंग्जचे आयुष्य अमर्याद नसते. अखेरीस, फटीग, स्पॉलिंग किंवा इतर अनेक कारणांमुळे ते निकामी होतात. त्यांची रचना सांख्यिकीय आधारावर केली जाते, ज्यात एक उपयुक्त आयुष्य असते आणि ठराविक फेऱ्यांनंतर काही बेअरिंग्ज निकामी होण्याची अपेक्षा असते.

उत्पादक विविध मानक बोअर आकारांमध्ये चार सिरीजमध्ये सिंगल-रो रेडियल बेअरिंग्ज उपलब्ध करून देतात. अँगल कॉन्टॅक्ट बेअरिंग्ज एका दिशेने अक्षीय भार सहन करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात आणि दोन दिशांनी थ्रस्ट लोडिंग हाताळण्यासाठी त्यांची संख्या दुप्पट केली जाऊ शकते.

बेअरिंगच्या आयुर्मानामध्ये शाफ्ट आणि बेअरिंगचे अलाइनमेंट महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. जास्त मिसअलाइनमेंट क्षमतेसाठी, सेल्फ-अलाइनिंग बेअरिंगचा वापर केला जातो.

रेडियल-लोड क्षमता वाढवण्यासाठी, बेअरिंग कॅरियर काढून टाकला जातो आणि रेसेसमधील जागा मावतील तितक्या बॉल्सनी भरली जाते—याला फुल-कॉम्प्लिमेंट बेअरिंग म्हणतात. कॅरियर वापरणाऱ्या बेअरिंगच्या तुलनेत, लगतच्या रोलिंग घटकांमध्ये होणाऱ्या घर्षणामुळे या बेअरिंगची झीज जास्त होते.
ज्या महत्त्वाच्या उपयोगांमध्ये शाफ्ट रनआउट ही एक चिंतेची बाब असते—उदाहरणार्थ, मशीन टूल स्पिंडल्स—तिन्ही घट्ट टॉलरन्स असलेल्या बेअरिंग असेंब्लीमधील कोणतीही क्लिअरन्स भरून काढण्यासाठी बेअरिंग्ज प्रीलोड केली जाऊ शकतात.