आमच्या वेबसाइटवर आपले स्वागत आहे!
-
-
-
पिलो ब्लॉक बेअरिंग एलएसजीआर-२०७
तळाच्या बाजूला एस-सील आणि दूषित घटकांच्या संपर्कात येणाऱ्या पुढच्या बाजूला मेटल फ्लिंगर रिंगसह ३-लिप सील.
पुढच्या बाजूला असलेले ३-ओठांचे सील बेअरिंगला बाह्य पदार्थ आत शिरण्यापासून वाचवते. धातूची फ्लिंगर रिंग सीलला यांत्रिक नुकसानीपासून वाचवते. -
पिलो ब्लॉक बेअरिंग LSF207
दुहेरी सीलिंगमध्ये, आतील रिंगवर ठेवलेले संरक्षक आवरण खडबडीत अशुद्ध कणांपासून संरक्षण करते आणि सीलच्या शीट भागासोबत एक भुलभुलैया तयार करते; त्यानंतर एस-प्रकारचे सीलिंग असते, ज्यात शीट भाग आणि रबर लिप यांच्यामध्ये एक भुलभुलैया असतो जो संपर्क सीलिंग करतो. घर्षण आणि वेग एस-प्रकाराप्रमाणेच असतात, परंतु खडबडीत अशुद्ध कणांपासून अधिक चांगले संरक्षण मिळते. ही एक अतिशय चांगली सीलिंग प्रणाली आहे: शीट भाग सीलला माती, धूळ आणि खडबडीत कणांपासून वाचवतो. त्याच वेळी रबर भागासोबत एक भुलभुलैया तयार करतो. रबर भाग संपर्क सीलिंग प्रदान करतो, ज्यामुळे सूक्ष्म अशुद्धी, पाणी, ओलावा, वाफ इत्यादींचा प्रवेश रोखला जातो. बाह्य पदार्थांपासून उत्तम संरक्षणामुळे हे अधिक जड परिस्थितीसाठी योग्य आहे. हे वाय-बेअरिंग्जसोबत (मानक) वापरले जाते. -
डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग-६३०० सिरीज
डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंगची रचना साधी असते आणि इतर प्रकारांच्या तुलनेत यामध्ये उच्च उत्पादन अचूकता साधणे सोपे असते, त्यामुळे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करणे सोयीचे ठरते, उत्पादन खर्चही कमी असतो आणि त्याचा वापर मोठ्या प्रमाणावर केला जातो. डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंगच्या मूलभूत प्रकाराव्यतिरिक्त, विविध प्रकारच्या पर्यायी रचना उपलब्ध आहेत, जसे की: डस्ट कव्हर असलेले डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग, रबर सीलिंग रिंग असलेले डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग, स्टॉप ग्रूव्ह असलेले डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग, बॉल नॉच असलेली मोठी भार क्षमता असलेले डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग, आणि दुहेरी रांगेतील डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग. -
३०२०५
क्र. बेअरिंगचा प्रकार आकारमान रेटेड डायनॅमिक लोड Cr(Kn) रेटेड स्टॅटिक लोड Cor(Kn) वजन(Kg) सध्याचा कोड मूळ कोड d DBCT Rmin rmin 6 30205 7205E 25 52 15 13 16.25 1 1 32.2 37 0.153 अनुप्रयोग परिस्थिती विशिष्ट उपकरण किंवा घटक कार्याचे तपशीलवार वर्णन मुख्य वैशिष्ट्ये क्रशिंग उपकरण कोन क्रशर मुख्य एक्सल क्रशिंग प्रक्रियेदरम्यान मोठे रेडियल आणि अक्षीय भार सहन करते, ज्यामुळे मुख्य एक्सलचे स्थिर कार्य सुनिश्चित होते उच्च दृढता, झीज प्रतिरोध, कमी... -
गोलाकार रोलर बेअरिंग-डी २००-२६० मिमी
गोलाकार रोलर बेअरिंगचे विभाजन दंडगोलाकार आतील छिद्रे आणि शंकूच्या आकाराची आतील छिद्रे यामध्ये केले जाते. आतील छिद्राचा टेपर १:१२ रिअर कोड K सेल्फ-अलाइनिंग रोलर बेअरिंग (टाइप १५३००० किंवा टाइप ११३०००) आणि १:३० रिअर कोड K30 सेल्फ-अलाइनिंग रोलर बेअरिंगमध्ये असतो. जेव्हा या प्रकारचे बेअरिंग शंकूच्या आकाराच्या शाफ्टसोबत जोडले जाते, तेव्हा आतील रिंगला अक्षीय दिशेने सरकवून बेअरिंगचा रेडियल क्लिअरन्स समायोजित केला जाऊ शकतो. -
गोलाकार रोलर बेअरिंग-डी ७५-११० मिमी
गोलाकार रोलर बेअरिंगमध्ये चांगली संरेखन क्षमता असते. जेव्हा शाफ्टला बळाने वाकवले जाते किंवा त्यात वेगवेगळे कोअर बसवले जातात, तेव्हाही बेअरिंगचा वापर सामान्यपणे करता येतो. संरेखनाचा गुणधर्म बेअरिंगच्या आकारानुसार बदलतो आणि स्वीकार्य संरेखन कोन साधारणपणे १ ते २.५ अंश असतो. -
गोलाकार रोलर बेअरिंग-डी १२०-१५० मिमी
स्फेरिकल रोलर बेअरिंगमध्ये रोलर्सच्या दोन रांगा, बाहेरील रिंगमध्ये एक सामायिक गोलाकार रेसवे आणि आतील रिंगमध्ये दोन रेसवे असतात आणि ते बेअरिंगच्या अक्षाच्या सापेक्ष एका कोनात झुकलेले असते. या कल्पक रचनेमुळे त्यात स्वयंचलित संरेखनाची (अलाइनिंगची) क्षमता येते, त्यामुळे शाफ्ट आणि बेअरिंग बॉक्स सीटच्या कोनातील त्रुटी किंवा शाफ्ट वाकण्याचा परिणाम त्यावर सहज होत नाही. हे बेअरिंग बसवण्यातील त्रुटी किंवा कोनातील त्रुटीमुळे होणाऱ्या शाफ्टच्या विचलनाच्या प्रसंगांसाठी योग्य आहे. बेअरिंगवरील रेडियल लोड व्यतिरिक्त, ते दुहेरी अक्षीय भार देखील सहन करू शकते. -
गोलाकार रोलर बेअरिंग-डी २८०-३४० मिमी
रोलर सेक्शनच्या आकारानुसार स्फेरिकल रोलर बेअरिंगचे सममित स्फेरिकल रोलर बेअरिंग आणि असममित स्फेरिकल रोलर बेअरिंगमध्ये वर्गीकरण केले जाते. असममित स्फेरिकल रोलर बेअरिंग हे सुरुवातीचे उत्पादन असून, ते प्रामुख्याने मुख्य इंजिनच्या देखभालीसाठी वापरले जाते. मुख्य इंजिनच्या नवीन डिझाइनमध्ये सममित सेल्फ-अलाइनिंग रोलर बेअरिंगचा वापर क्वचितच केला जातो. हे बेअरिंग जास्त अक्षीय भार सहन करू शकते आणि त्याचे कार्यरत तापमान कमी असते, त्यामुळे ते उच्च वेगाच्या आवश्यकतांशी जुळवून घेऊ शकते. गार्डसह किंवा गार्डशिवाय असलेली इनर रिंग आणि वापरलेल्या केजनुसार, त्याचे सी-टाइप आणि सीए-टाइपमध्ये वर्गीकरण केले जाते. सी-टाइप बेअरिंगची वैशिष्ट्ये अशी आहेत की, त्याच्या इनर रिंगला गार्ड नसतो आणि त्यात स्टील प्लेट स्टॅम्पिंग केजचा वापर केला जातो, तर सीए-टाइप बेअरिंगची वैशिष्ट्ये अशी आहेत की, इनर रिंगच्या दोन्ही बाजूंना गार्ड असतो आणि त्यात ऑटोमोबाईल सॉलिड केजचा वापर केला जातो. -
गोलाकार रोलर बेअरिंग-डी ३६०-४२० मिमी
स्फेरिकल रोलर बेअरिंगमध्ये रोलर्सच्या दोन रांगा असतात, जे प्रामुख्याने रेडियल लोड सहन करतात, परंतु कोणत्याही दिशेने ॲक्सियल लोड देखील सहन करू शकतात. उच्च रेडियल लोड क्षमतेमुळे, हे विशेषतः जड भार किंवा कंपनाच्या भारांसाठी योग्य आहे, परंतु ते शुद्ध ॲक्सियल लोड सहन करू शकत नाही. या प्रकारच्या बेअरिंगच्या बाहेरील रिंगचा रेसवे गोलाकार असतो, त्यामुळे त्याची अलाइनिंगची कामगिरी चांगली असते आणि ते कोॲक्सिॲलिटीमधील त्रुटीची भरपाई करू शकते. -
गोलाकार रोलर बेअरिंग-डी १६०-१९० मिमी
स्फेरिकल रोलर बेअरिंगमध्ये रोलर्सच्या दोन रांगा असतात, जे प्रामुख्याने रेडियल लोड सहन करतात, परंतु कोणत्याही दिशेने ॲक्सियल लोड देखील सहन करू शकतात. उच्च रेडियल लोड क्षमतेमुळे, हे विशेषतः जड भार किंवा कंपनाच्या भारांसाठी योग्य आहे, परंतु ते शुद्ध ॲक्सियल लोड सहन करू शकत नाही. या प्रकारच्या बेअरिंगच्या बाहेरील रिंगचा रेसवे गोलाकार असतो, त्यामुळे त्याची अलाइनिंगची कामगिरी चांगली असते आणि ते कोॲक्सिॲलिटीमधील त्रुटीची भरपाई करू शकते.
